张晓刚:去年11月,习近平主席同拜登总统在旧金山成功会晤,今年4月两国元首再次通话,为中美关系稳定、健康、可持续发展指明了方向。当前,中美两国两军关系总体呈现企稳态势,两军保持高层战略沟通、政策交流、机制对话和专业领域交流股票配资平台排名,有助于双方增进理解、避免误判、管控风险。
王毅提出,二十国集团要做联合国改革的支持者。坚持真正的多边主义,不搞有选择的多边主义。联合国作为全球治理核心平台,应当更好履行维护世界和平、促进共同发展的职责使命。安理会改革应当本着协商一致原则深入讨论,着眼提高发展中国家代表性。联合国应当在人工智能这一前沿技术治理中发挥中心作用。中方支持在联合国框架下建立人工智能治理机制。
继美国之后,欧盟也对我国电动车产业加征关税,这让欧洲特别是德国的车企惶惶不安。毕竟,很多德国车企都在中国有着庞大的市场份额,眼看着欧盟开始动用关税大棒,他们都担心回旋镖伤到自身,因此纷纷寻求自救。9月2日,大众汽车集团发表声明称,公司正考虑关闭在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。一旦这一计划实施,这将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂,20万产业工人将面临失业。
按照大众的说法,市场环境不佳,行业不景气,这是大众计划关厂的直接原因。根据德国联邦统计局9月6日公布的数据显示:今年7月,德国工业生产环比下滑2.4%,而下滑的主要原因就是汽车制造业陷入困境。
正如大众CEO所言,当下,整个欧洲的汽车工业都处于非常严苛以及压力极大的环境,德国的制造业在竞争力方面全面落后。尤其是近年来,大众汽车在中国这个最大市场的利润持续下滑,这让公司承受巨大的压力。数据显示,大众汽车在中国的销量已从2017年的400万辆下降到2024年的250万辆。再加上中国市场的“油转电”趋势越来越明显,这也意味着大众极有可能在丢掉最大的海外市场中国市场之后,同样保不住欧洲市场,企业已经处于生死边缘。
很多人都没有想到,俄乌冲突打了两年多,遭遇重创的不仅仅是俄乌两国,还有欧盟中的龙头德国。作为欧洲工业龙头。德国工业近年来之所以蓬勃发展,与中俄两国紧密相连。一方面,德国可以获得俄罗斯的廉价能源,另一方面,德国制造业企业在中国有庞大的市场。然而,德国政府不仅追随美国对俄发起制裁,还紧随欧盟对中国发起贸易战。即便德国众多企业发声不要遏制中国,但德国绿党所掌控的德国政府固执己见。甚至,德国政府去年还取缔所有德国煤炭厂并淘汰核电站。在能源领域,德国已经是彻底输掉了底裤,再加上即将失去中国这个最大市场,难怪大众公司不得不断臂求生。
当下,最让德国政府和德国车企感到担忧的是,一方面,德国企业在中国市场的份额正持续下滑;另一方面,即便动用关税大棒,欧洲各国也挡不住中国新能源车企的攻势。此前,德国绿党就多次警告德国企业对中国投资要谨慎,要减少对华依赖。
然而,以大众为代表的德国头部企业依然选择押注中国。目前,德国大众、宝马都加码在中国投资建厂,德国传统化工巨头巴斯夫工厂持续在德国关厂裁员的同时,更是对中国投资了100亿欧元建厂。按照德国央行2024年上半年数据显示,德国对华直接投资已经达到72.8亿欧元,今年有望翻一番。
自美国掌控欧盟话语权以来,欧盟领导层多次扬言要“去中国化”,甚至不惜全面损害中欧关系,对华加税准备打贸易战。事实证明,欧盟根本没有足够的实力和底气。此前,中国已经在猪肉进出口领域反制欧洲多国,如今看来,欧盟内部也不是铁板一块。就以德国为例,因为盲目追随美国,在俄乌冲突和对华贸易战中伤筋动骨。在商言商,德国企业绝不会为了美国和欧盟的一己私利而坚持与中国交恶,因此才有了大众的关厂举动。
从根本来说股票配资平台排名,美国怂恿欧盟对华发起贸易战,就是为了推动欧洲“去工业化”,进而借机收割欧洲,将大量实体产业链转移美国本土。在此前的俄乌冲突中,美国就大行其道,赚得盆满钵满。而这一次,越来越多的美国盟友企业开始认清现实,转而将实体产业链转移到了中国。以大众为例,目前其一半产能都在中国,韩国三星最大的半导体工厂设在了中国并且在持续扩建中; SK海力士最大的半导体工厂在中国无锡,同样在扩建中,曾经扬言离开的富士康,又开始在郑州扩张产能。只能说,这场由美国发起,欧盟跟进的对华贸易战已经早早定下了输赢,无论面对多少阴谋,中国必然笑到最后。
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