5月31日，针对中国汽车工业协会今日发布的《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，工业和信息化部有关负责人表示，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度网络股票线上配资开户，坚决维护公平有序的市场环境。 工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。 工业和信息化部有关负责人同时指出，企

【导读】多家车企掌门人回应“价格战”配资平台开户，提出“卷技术”“卷体验”“卷管理” “价格战”再次成为车圈热议话题。 在5月31日召开的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，蔚来董事长、CEO李斌率先称：“现在我们肯定不希望‘卷价格’，而是要‘卷技术’”。 长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩表示，未来汽车产业的竞争一定是“卷技术”“卷体验”。深蓝汽车坚持价格向上的策略，是希望拓宽汽车产品宽度。 记者注意到，面对近期部分头部车企掀起的“价格战”，本次参会的车企掌门人相继提出不同观点，包括“

近日炒股软件app排名，车圈不大太平，各种猜测满天飞。 起因很简单，长城汽车董事长魏建军提醒：“汽车产业的‘恒大’已经出现了，只不过没爆而已”。 要知道，恒大在地产行业有堪称核弹级的杀伤力，万亿负债数字让人触目惊心，留下的烂摊子至今没有解决方案...... 魏建军用恒大来比喻，不禁让人惊讶，也勾起了大家的担忧，纷纷猜测究竟谁是汽车版的恒大？ 图片 负债率谁更高？ 负债率高是全球车企共性特征。根据2024年财报，国内外主流车企负债率普遍在60%以上，部分车企负债率超80%。 海外巨头中，截至20

本周汽车圈最热人物无疑是长城汽车董事长魏建军炒股杠杆收费，其一番访谈带来了多个话题；其中有一个话题是媒体们依然在激烈讨论中的“主流论，”电动汽车不会成为主流，但混动汽车可以是。 全球谁能把石油体系给变了？即便变了，中国的石油体系也不好变；东北电动车理论上不光是怕冷，还怕热，如果太热，电池衰减也厉害。所以多动力共同存在是理性的。 该观点是否可以认同？ 观点1·电动汽车会是主流 任何人都可以表述自己的观点，这是无可厚非的；但是数据显示的结果与其观点相悖，目前的新能源汽车销量基石是电动汽车！也就是说

原创：投行圈子，作者：投行大师姐 一石激起千层浪 2025年5月，长城汽车董事长魏建军在媒体采访中抛出一枚“重磅炸弹”——“汽车产业的‘恒大’已经存在，只是没爆而已”,并扬言“全行业审计”若能落地，长城承担审计费用，并揭开车企财务数据的遮羞布。 此言一出，舆论哗然。这位以“敢言”著称的“保定车神”，将中国汽车产业高速发展背后的资本泡沫、财务风险与恶性竞争推向台前。 在新能源汽车渗透率超过50%、中国汽车出口全球第一的“高光时刻”，魏建军的预警如同一盆冷水，浇醒了行业的虚火。当资本裹挟下的“虚假